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Modèle #57
Le modèle #57 a été fabriqué pour un navire gouvernemental qui avait besoin d'installer un projecteur spécialisé et une caméra thermique FLIR sur le même support. La hauteur a été déterminée pour permettre à la caméra de voir par-dessus le toit rigide et de voir directement devant la proue. Derrière la caméra FLIR, il y a un poteau qui supporte un feu de mouillage/de navigation à LED.
Modèle #60
Le modèle #60 a été conçu pour un navire gouvernemental et devait être capable de résister à des mers fortes et intégrer une base à charnière. La conception de la charnière utilise une paire de pinces en acier inoxydable verrouillables qui sont conçues pour supporter en toute sécurité jusqu'à 700 livres chacune. La base utilise une plaque de support cloutée qui est fixée avec des écrous lorsque le mât est vertical. Ce mât a été conçu pour accueillir un radar et un assortiment d'accessoires, mais comme pour tous les produits Seaview, le design peut être modifié pour répondre à vos besoins spécifiques.
Modèle #63
Le modèle #63 est une barre d'éclairage personnalisée qui se fixe à notre support double PMADM2M2 de série pour un chalutier qui avait besoin d'une plateforme de montage pour un feu de mouillage, une caméra FLIR, un feu de vapeur, un dôme KVH et un radar à antenne ouverte.
Modèle #66
Ce mât supporte un Radar Garmin 24 pouces + Projecteur à DELRCL-100 + Feu(x) de balisage/de mouillage + Antennes radio GPS/ météo/Sirius + petits feux d'écartement à LED + série de LED 7800 d'Atwood
Modèle #70
Le modèle #70 a été construit sur mesure pour un Contest 52MC. Il utilise un actionneur électrique installé à l'intérieur pour basculer vers l'arrière dans les cas où le dégagement est un problème.
Modèle #73
Le modèle #73 est une base à charnière manuelle qui permet de replier un dôme satellite de 24" ou un radar afin d'éviter les restrictions de hauteur sous les ponts ou l'amarrage dans un hangar à bateaux. Les joints de câble étanches intégrés assurent une étanchéité à l'eau à l'endroit où le câble pénètre dans le pont.
Modèle #76
Modèle #79
Modèle #82
Le modèle #82 est un mât effilé avec des barres de flèche installé sur M/Y Sensation. Installé par Kenneth Riddle et Nick Cambron avec Sick Speed Marine Electronics. https://sickspeedmarine.com/ . KVH V30 + FLIR M332 + GPS + Capteurs de vent B&G + Feu de navigation
Modèle #58
Le modèle #58 a été conçu dans le but de déplacer le radar vers le haut de 8' afin de dégager le toit bimini, et aussi de dégager en toute sécurité l'équipage sur le pont. Nous avons ajouté des barres de flèche pour des accessoires supplémentaires comme le GPS, et utilisé notre conception de toit modulaire pour que le mât reste pertinent pendant de nombreuses années, même si l'électronique change. Une charnière centrale a été mise en place pour respecter la restriction de hauteur de la cale couverte, et un pare-chocs a été ajouté pour maintenir le radar en place lorsqu'il est articulé. La conception de la charnière utilise une paire de pinces inoxydables verrouillables qui sont conçues pour supporter jusqu'à 700 livres chacune en toute sécurité. Des supports réglables ont ensuite été ajoutés afin d'étayer la moitié inférieure du mât contre un rail fixe pour plus de solidité.
Modèle #61
Le modèle 61 est un support vertical fabriqué avec des goussets et des matériaux très résistants pour supporter le poids important du dôme du satellite.
Modèle #64
Le modèle #64 est un support double fabriqué sur mesure avec une charnière juste au-dessus de la plateforme de montage inférieure. Cela permet à la caméra FLIR et au feu de mouillage de s'articuler tout en gardant le radar à réseau ouvert dans sa position d'origine. La conception de la charnière utilise une seule pince inoxydable verrouillable qui est conçue pour supporter en toute sécurité jusqu'à 700 livres.
Modèle #67
Modèle #71
Le modèle #71 a été construit sur mesure en noir pour un Lazzara 2006 de 84'. Le mât Seaview accueille l'équipement suivant : Antenne radar Garmin Open Array de 6 pieds + Caméra thermique FLIR M324 + Antennes GPS + Antennes VHF + Feux de navigation Perko série "A + Klaxon Kahlenberg + Haut-parleur PA
Modèle #74
Le modèle #74 est un support à soufflet robuste conçu pour surélever un radar à antenne ouverte de 10" par rapport à une arche existante. Les radars à réseau ouvert ont généralement une largeur de faisceau de 20°. Le fait de surélever le radar de 10" lui permet d'avoir une trajectoire libre dans toutes les directions du navire, tout en maintenant le faisceau à une distance sûre des passagers et de l'équipage
Modèle #77
Le modèle #77 est un mât personnalisé réalisé pour Riveira Yachts en Australie. Le mât abrite un radar Furuno open array, un radar Furuno closed dome, un Furuno SC33, une girouette, 2 antennes gps et des feux de navigation. Ce mât a été peint en noir pour s'harmoniser avec la superstructure noire du Riveira.
Modèle #80
Le modèle #80 est un mât articulé fait pour la liste d'électronique ci-dessous allant sur un Endeavour TrawlerCat 48. L'histoire complète se trouve ici. Radar Garmin + Trois antennes Poynting 402 LTE/3G + Deux antennes Poynting 496 2.4/5Ghz WiFi + Girouette à ultrasons Airmar WX220 + GPS Vesper Cortex (GPS dédié pour le système AIS) + Antenne SiriusXM Shakespeare
Modèle #59
Le modèle #59 a été conçu pour un petit navire de recherche qui avait des restrictions en matière de dégagement du pont. Le mât dégage l'avant de la cabine lorsqu'il est articulé, ce qui permet de conserver un profil compact pour le navire. La conception de la charnière utilise une paire de pinces inoxydables verrouillables qui sont conçues pour supporter jusqu'à 700 livres chacune en toute sécurité. Des écarteurs ont été ajoutés pour les options d'antenne tandis qu'une plateforme a été ajoutée juste au-dessus du radar pour le GPS. Une dernière antenne a été placée derrière la plate-forme supérieure, conçue pour accueillir une caméra thermique FLIR.
Modèle #62
Le modèle #62 est un support de poteau télescopique qui utilise un actionneur électrique monté à l'intérieur pour lever et abaisser la moitié supérieure avec une portée de 37". Ceci offre une solution lorsque l'antenne doit être placée plus haut au mouillage afin d'avoir une vue claire du ciel austral.
Ce mât télescopique est monté sur le M/V Thea Foss en provenance de Seattle, WA.
Modèle #65
Le modèle #65 est un support de mât fait sur mesure qui reprend l'inclinaison et le cône d'un mât de chalutier en bois très particulier. Bien que le design général semble simple, cette pièce est en fait complètement personnalisée pour le navire. Ce support de mât personnalisé a été présenté dans la vidéo de revue complète du radar sans fil First Watch de Furuno par le Pacific NW Boater.
Modèle #69
Le modèle #69 a été produit pour les projets où la base de la double fixation doit se trouver juste à l'arrière d'une trappe ou d'un obstacle existant.la fixation de la caméra peut être faite à n'importe quelle hauteur nécessaire pendant la production afin de permettre un champ de vision clair pour la caméra.
Modèle #72
Le modèle #72 est installé sur un Fleming 65. Ce mât a un cône et un profil personnalisés pour compléter les lignes des Fleming Yachts.
Modèle #75
Le modèle #75 a été conçu pour monter un radar à réseau ouvert avec un projecteur, une caméra FLIR, une combinaison de feux de navigation, de feux d'ancrage et deux antennes VHF. Ce mât particulier a été construit sur mesure pour un client en Thaïlande. Les mâts personnalisés Seaview sont une solution économique pour les navires du monde entier.
Modèle #78
Modèle #81
Le modèle #81 est un mât effilé avec des barres de flèche sur un Tiara Yacht.
Furuno 4' Open Array Radar + FLIR MD + Compas satellite Furuno SCX20 + Lumières Hella