Hélice Repliable 4 Pales en ligne d’arbre

Trainée minimum sous voile et puissance au moteur

L’hélice repliable Flexofold 4 pales offre une grande maniabilité et une très bonne puissance que ce soit en marche avant qu’en marche arrière.
La conception hydrodynamique puissante permet une utilisation efficace du moteur. Sous voile, la faible traînée améliore considérablement les performances de votre bateau avec un risque minimum de capturer des lignes, filets ou des algues.

Hélice d’origine des voiliers et catamarans Beneteau, Hanse Yachts, Sunreef Catamarans !

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Description

Caractéristiques Principales

  • Le dessin des pignons d’entrainement des pales garantit une fermeture synchronisée
  • Couvercle de protection pour le moyeu
  • Anode facile à remplacer
  • Les amortisseurs de pales assurent une ouverture souple et silencieuse
  • Amortisseur d’ouverture intégré servant à protéger votre transmission de tout impact
  • Les vis de sécurités sont pré-imprégnées de Loctite et peuvent se monter aussi bien sous l’eau qu’à terre
  • Lubrification par l’eau, ne nécessite aucun graissage

Tailles Disponibles

Les hélices 4 pales pour arbres d’hélices sont disponibles de 15’’ à 27’’ et dans une large gamme de pas

Disponible également pour rotation droite (RH) ou gauche (LH)

Compatibilité

Les hélices FLEXOFOLD sont compatibles avec les arbres ISO standards.

  • ISO (Européen standard) = 1:10 cône
  • SAE (US standard) = 1:16 cône
  • IMP (British standard) = 1:12 cône

 

Tech.

Instructions d’utilisation

  • Lorsque vous manipuler une Flexofold attention à ne pas vous blesser avec les pignons d’ouverture et de fermeture des pales
  • Ne pas embrayer le moteur lorsque des personnes ou animaux sont proche de l’ hélice
  • Arrêter immédiatement le moteur en cas de bruits ou de vibrations anormales venant de la zone de l’hélice
  • Avant chaque départ, s’assurer du bon fonctionnement de votre hélice
  • Le passage de la marche avant à la marche arrière doit toujours se faire au ralenti
  • Sous voile, l’hélice doit être bloquée afin de rester fermée
  • Avec un inverseur mécanique, une fois le moteur arrêter le garder embrayer en marche arrière. Penser à le remettre au point mort avant tout redémarrage.
  • Avec une transmission hydraulique, alors que le bateau a de la vitesse en marche avant, passer la marche arrière et stopper le moteur en marche arrière immédiatement. Penser à remettre le moteur au point mort avant tout redémarrage

Entretien

Le seul entretien que nous recommandons est de garder votre hélice propre

Les axes de pivots et pignons sont lubrifiés naturellement par l’eau de mer. L’ajout de graisse peut également les aider à se fermer et s’ouvrir plus rapidement

Démontage

Retirer une FLEXOFOLD de son arbre est aussi simple que de la monter Il suffit simplement de prendre les instruction à partir de la fin et de les lire en remontant.

Arrache Moyeu Flexofold

Arrache Moyeu Flexofold

Si vous avez une ligne d’arbre, le moyeu risque d’y être collé et difficile à dégager
Dans ce cas l’utilisation d’un arrache moyeu est fortement conseillé
L’arrache moyeu de Flexofold est utilisable pour les 2, 3 et 4 pales.
Vous pouvez l’acheter directement en ligne parmi les pièces détachées Flexofold

Comment utiliser l’arrache moyeu Flexofold ?

Comment utiliser l'arrache moyeu Flexofold ?

Glisser l’arrache moyeu en avant des vis de pivot Un léger desserrage des vis de sécurité évitera aux vis de pivot de tomber tout en les maintenant en place
Une fois en place, procéder au serrage du boulon dans l’axe de l’arbre
De léger impact sur le moyeu, avec une masse souple afin de ne pas le marquer, peuvent aider également à son ‘décollage’

Dimensions de l'hélice

Attention :

  • Contrairement aux idées reçues nous pensons qu’un espace de 8 à 10 mm entre le bout de pale et la coque est suffisent. Il faut cependant savoir que la forme de la carène peut avoir une incidence et qu’un faible espace peut accroitre le bruit de résonance.
  • De part leur conception et dessin, les hélices repliables sont placées plus en arrière sur la coque que des hélices fixes et ont donc souvent un dégagement plus important entre la coque et le haut des pales.

Comment calculez la longueur de votre hélice ?

Dimensions des Hélices Replibale Flexofold

Hub length, ISO standard shaft

Hub length (A), 2-blades Hub length (A), 3-blades up to 23″ Hub length (A), 3-blades >22″ and 4-blades
22 mm shaft, 1:10 taper = 88 mm ≈ 3.5″ 25 mm shaft, 1:10 taper = 120 mm ≈ 4 47/64″ 35 mm shaft, 1:10 taper = 148 mm ≈ 5 53/64″
25 mm shaft, 1:10 taper = 110 mm ≈ 4 3/8″ 30 mm shaft, 1:10 taper = 136 mm ≈ 5 23/64″ 40 mm shaft, 1:10 taper = 157 mm ≈ 6 3/16″
30 mm shaft, 1:10 taper = 130 mm ≈ 5 1/8″ 35 mm shaft, 1:10 taper = 146 mm ≈ 5 3/4″ 45 mm shaft, 1:10 taper = 196 mm ≈ 7 23/32″
22 mm shaft, 1:10 taper = 88 mm ≈ 3.5″ 40 mm shaft, 1:10 taper = 156 mm ≈ 6 9/64″ 50 mm shaft, 1:10 taper = 206 mm ≈ 8 1/8″
45 mm shaft, 1:10 taper = 196 mm ≈ 7 23/32″

Hub length, SAE standard shaft

Hub length (A), 2-blades Hub length (A), 3-blades up to 23″ Hub length (A), 3-blades >22″ and 4-blades
3/4″ shaft, 1:16 taper = 100 mm ≈ 4.0″ 1″ shaft, 1:16 taper = 136 mm ≈ 5 23/64″ 1 1/2″ shaft, 1:16 taper = 202 mm ≈ 8″
7/8″ shaft, 1:16 taper = 115 mm ≈ 4.5″ 1 1/8 shaft, 1:16 taper = 146 mm ≈ 5 3/4″ 1 3/4″ shaft, 1:16 taper = 210 mm ≈ 8 9/32″
1″ shaft, 1:16 taper = 130 mm ≈ 5 1/8″ 1 1/4″ shaft, 1:16 taper = 156 mm ≈ 6 9/64″ 2″ shaft, 1:16 taper = 275 mm ≈ 10 53/64″
1 1/8″ shaft, 1:16 taper = 142 mm ≈ 5 19/32″ 1 1/2″ shaft, 1:16 taper = 194 mm ≈ 7 41/64″
1 1/4″ shaft, 1:16 taper = 157 mm ≈ 6 3/16″ 1 3/8″ shaft, 1:16 taper = 177 mm ≈ 7″
1 3/4″ shaft, 1:16 taper = 210 mm ≈ 8 9/32″

Hub length, IMP standard shaft

Hub length (A), 2-blades Hub length (A), 3-blades up to 23″ Hub length (A), 3-blades >22″ and 4-blades
3/4″ shaft, 1:12 taper = 96,5 mm 1″ shaft, 1:12 taper = 116 mm ≈ 4 37/64″ 1 3/4 shaft, 1:12 taper = 196 mm ≈ 7 23/32″
1″ shaft, 1:12 taper = 110 mm ≈ 4 3/8″ 1 1/4″ shaft, 1:12 taper = 136 mm ≈ 5 23/64″ 40 mm shaft, 1:10 taper = 157 mm ≈ 6 3/16″
1 1/4″ shaft, 1:12 taper = 129 mm ≈ 5 5/64″ 1 1/8 shaft, 1:12 taper = 120 mm ≈ 4 47/64″ 45 mm shaft, 1:10 taper = 196 mm ≈ 7 23/32″

Hub length (A), saildrive

2-blades 3-blades
135 mm 135 mm

Blade length (B)

2-blades 3-blades 4-blades
12″ = 139 mm ≈ 5 31/64″ 14″ = 151 mm ≈ 6″ 25″ = 275 mm ≈ 10 53/64″
13″ = 152 mm ≈ 6″ 15″ = 163 mm ≈ 6 27/64″
14″ = 165 mm ≈ 6.5″ 16″ = 176 mm ≈ 6 15/16″
15″ = 177 mm ≈ 7″ 17″ = 189 mm ≈ 7 29/64″
16″ = 190 mm ≈ 7.5″ 18″ = 202 mm ≈ 7 61/64″
17″ = 203 mm ≈ 8″ 19″ = 216 mm ≈ 8 1/2″
18″ = 215 mm ≈ 8 15/32″ 20″ = 227 mm ≈ 8 15/16″
22″ = 282 mm ≈ 11 7/64″

Propeller diameter:

12″ = 305 mm
13″ = 330 mm
14″ = 356 mm
15″ = 381 mm
16″ = 406 mm
17″ = 432 mm
18″ = 457 mm
19″ = 485 mm
20″ = 508 mm
21″ = 533 mm
22″ = 559 mm
24″ = 610 mm (3-blade propeller)
24″ = 625 mm (4-blade propeller)
25″ = 635 mm

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