SONIHULL

L'Antifouling du futur, Maintenant !

La solution antifouling écologique que l'industrie maritime attendait !

Logo antifouling à ultrasons SONIHULL

SONIHULL · Leader mondial de l’antifouling à ultrasons

Partout où il y a un encrassement marin indésirable. Des remorqueurs aux pétroliers, des parcs éoliens aux piscicultures, Sonihull travaille avec des leaders de l'industrie pour créer des solutions antifouling rentables qui réduisent la traînée, la consommation de carburant, augmentent les intervalles d'entretien et ne laissent aucune trace environnemental toxique.

100% Écologique

Contrairement aux revêtements biocides et aux systèmes à courant imposé, Sonihull est peu coûteux, IL nécessite peu d'entretien et ne laisse aucune trace environnementale toxique.

Protège l'intérieur et l'extérieur

De la coque, ligne d’arbre, hélices, turbines, embases, POD, gouvernail aux échangeurs, réservoirs, échangeur extérieur, boite à eau, canalisation eau de mer, aspiration d’eau et vannes

Gamme complète de solutions

Sonihull est une gamme complète de solutions antifouling adaptées pour protéger toutes surfaces exposées à l'eau de mer.

Modèles

Il existe trois systèmes Sonihull, le Sonihull Mono, le Sonihull Duo et le Sonihull 8.
Vous ne savez pas quel système Sonihull convient à votre bateau ?
Contactez-nous et l'un de nos experts vous guidera.

MONO SYSTEM

Pour les bateaux jusqu'à 32 pied / 10m.

DUO SYSTEM

Pour les bateaux jusqu'à 55 pied / 17m.

SONIHULL 8

8 sondes indépendantes pour des applications multiples

ACCESSOIRES

Adaptateur Embase Sail Drive

Facilite la pose des sondes et garantie une meilleure protection des embases

Sonishaft

Se pose sur l’arbre et protège l’arbre d’hélice, l’hélice et les anodes du développement de concrétions et autres cellules organiques.

Adaptateur de Canalisation

Se pose sur l’extérieur des canalisations pour permettre la diffusion des ultrasons à l‘intérieur afin de supprimer la prolifération de micro-organismes

Extension Cable

EXTENSION CABLE Rallonge de câbles de 5m

Les biocides ne sont pas une solution à long terme

Les ultrasons ont déjà fait leurs preuves en matière d'antifouling dans les secteurs de l'alimentation, du brassage et de l'aquaculture. D'ici 2026, tout système antifouling marin utilisant un biocide devra être soumis à de nouvelles certifications longues et coûteuses.

Les experts de l'industrie de la peinture s'attendent à ce que bon nombre des systèmes de biocide actuels soient abandonnés avant 2026, car la demande de solutions durable et sans biocide augmente.

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Points forts du Sonihull

Écologique

Antifouling efficace sans aucune trace toxique environnementael de biocides ou de microplastiques.

Installation Facile

Pas de cale sèche, pas de raccords passe-coque, pas d'anodes de cuivre antifouling onéreuses à remplacer.

Moins d'immobilisation

Pas de nettoyage de zones difficiles d'accès, pas d'intervalles d'entretien prolongés, moins d'immobilisation et des coûts de fonctionnement réduits.

Aucune Nuisance

Inaudible pour les humains et la vie marine, sans interférence avec le sonar et l'équipement électronique..

Consommation d'énergie réduite

À seulement 3,6 watt heures par sonde, Sonihull est idéal pour l'alimentation à bord, en veille ou à distance.

Contrôle microbien

Idéal pour le stockage de gros volume. Sonihull supprime les bactéries du diesel et maintient l'eau potable plus fraîche plus longtemps.

Consommation de carburant réduite

Une coque, des hélices et des gouvernails propres peuvent réduire la consommation de carburant jusqu'à 30%.

Coûts d'exploitation réduits

Peut économiser jusqu'à 95% des coûts d'investissement et de MRO par rapport aux systèmes antifouling à courant imposé.

Intégration facile au système

Compatible avec RS232 / RS422 et interface de communication Modbus pour la télécommande avec surveillance des erreurs.

FONCTIONNEMENT

Le Sonihull produit de multiples impulsions d’énergie ultrasonique dans des gammes de fréquences ciblées. Cela produit une série de pressions positives et négatives alternées. La pression négative va créer des bulles microscopiques qui vont imploser lorsque la pression positive est appliquée.

How the Sonihull System works

L’implosion des bulles a un effet nettoyant qui détruit les algues, le premier maillon de la chaîne alimentaire, rendant la surface moins attrayante pour les autres espèces marines qui se nourrissent de ces algues. Ces mouvements microscopiques de l’eau empêche également les coquillages et les larves de moules de se déposer.

Sonihull est efficace sur les supports en polyester, composite, aluminium, acier ou carbone, mais pas sur le bois.

Le Problème...

Depuis toujours les marins sont confrontés aux problèmes de coques sales, de perte de performances et tout ce qui en découle :

  • Perte de vitesse
  • Augmentation de la consommation
  • Cavitation des hélices
  • Augmentation des entretiens et immobilisation.

La Solution...

Sonihull est une solution efficace qui vient compléter et renforcer l’action de votre antifouling.

Sonihull va espacer les périodes d’arrêt des navires, permettre de garder les éléments de transmission plus propres et performants, éviter l’usure prématurée des composants mécaniques et donc améliorer de façon significative les coûts de fonctionnement du bateau.

POINTS CLEFS

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Navires équipés

Avec plus de 30 000 unités en services, Sonihull est devenu le spécialiste et le leader dans cette technologie !

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Eco-responsable

Sonihull n’émet aucun déchet et n’utilise aucune substance pouvant interférer avec la vie marine

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Economique

C’est environ le gain d’économie estimé grâce à la coque et tout l’appareil de propulsion maintenus propre plus longtemps.

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Budget

L’investissement que représente la mise en place du Sonihull vous fera économiser 95% de votre budget en comparaison avec d’autres solutions plus compliquées et couteuses à mettre en place.

AVANTAGES

En cassant le premier maillon de la chaîne alimentaire, Sonihull maintient les surfaces propres et en font un habitat beaucoup moins accueillant pour les grands organismes qui se nourrissent des algues.
Les mouvements microscopiques de l’eau empêchent également les coquillages et les larves de moules de s’y déposer à la surface.

Sonihull vous fera économiser de l’argent !

Une coque et une transmission propres peuvent réduire les factures de carburant de 20 % à 30 %

Réduit les vibrations et améliore les performances 

Réduit les coûts d’entretien et les sorties coûteuses

Supprime les bactéries qui se développent dans diesel et garder l’eau stockée plus fraîche.

Présentation

Sonihull overview
LED Couleur Normal Status Panne Commentaires
Power On Rouge ON Clignotant Le clignotement est normal en raison d'émetteurs mal installés.
Output 1 Vert ON OFF OFF lorsqu'il n'est pas connecté ou en panne.
Output 2 Vert ON OFF OFF lorsqu'il n'est pas connecté ou en panne.
Status OK Vert ON OFF Indication de défaut, vérifiez l'alimentation et les éméetteurs.

Quel système Sonihull choisir ?

Le système Sonihull est disponible en configuration " Mono " comprenant un émetteur ou "Duo" avec deux émetteurs. 

Le nombre d'émetteurs nécessaires, est déterminé par la longueur de flottaison du bateau. Ce graphique montre quelle combinaison de systèmes Mono et Duo sont nécessaires pour protéger votre bateau.

Les émetteurs sont placés près de la ligne centrale du navire et à environ 30 centimètres, ou plus, des structures comme les cloisons primaires. À mesure que le bau d’un bateau approche de 20 pieds (6 mètres), les transducteurs devront être plus décentrés sans pour autant réduire la séparation avant et arrière. Une distance de 25 à 35 pieds l’une de l’autre assurera une protection efficace de la coque.

≤ 32' 32' - 55' 49' - 65' 59' - 72'
Mono X
Duo X
Mono + Duo X
Duo + Duo X

Note:

  1. Pour les navires à double coque, les exigences sont doublées.
  2. Pour les coques fourrées, le transducteur doit entrer en contact avec la surface extérieure de la coque.

Coupe et présentation d’un émetteur

Sonihull’s transducers are fully enclosed in thermoformed plastic eliminating all exposed metals. The less expensive alternative, places an aluminum transducer housing in the bilge. Even if the aluminum is anodized, putting aluminum in the bilge is a bad idea.

Sonihull overview

Positionnement des émetteurs

Ces diagrammes vous montrent le positionnement approximatif des systèmes Sonihull Mono et Sonihull Duo pour des performances optimales.
Contactez-nous si votre yacht est supérieur à 55' ou d’une largeur supérieur à 16'.

Sonihull Mono transducer positioning on power boat.

Sonihull Mono

Pour bateau jusqu'à 32 pied
Sonihull Duo transducer positioning on power boat.

Sonihull Duo

Pour bateau jusqu'à 32 - 55 pied
Sonihull Mono transducer positioning on catamaran.

Sonihull Mono

Pour catamarans jusqu'à 32 pied
Sonihull Duo transducer positioning on catamaran.

Sonihull Duo

Pour catamarans jusqu'à 32 - 55 pied

ECO-FRIENDLY

Réduisez votre empreinte carbone !

Avec de nouvelles réglementations environnementales visant à réduire considérablement l'efficacité des peintures antifouling traditionnelles, Sonihull propose les systèmes anti-fouling ultrasoniques comme un ajout proactif aux méthodes antifouling traditionnelles. En utilisant les dernières technologies en matière d'électronique numérique et d'émetteurs, Sonihull a fait un bond en avant par rapport à ses concurrents pour répondre aux besoins de l'industrie maritime.

Des tests ont démontré que les produits électroniques antifouling n'ont aucun effet néfaste sur les poissons et les mammifères marins. Les fréquences ultrasoniques restent très proches de la structure de la coque et il est évident que le signal ne s'égare pas en eau libre.

FAQ'S

Here are common questions we receive about Sonihull.
If you can't find an answer to your question here please feel free to contact us.

The Sonihull protection system utilizes the latest digital electronics and Ultrasonic transducer technology, by producing multiple bursts of ultra sonic energy simultaneously in a multiple range of frequencies.

This energy produces a pattern of alternating positive and negative pressure. The alternating pattern creates microscopic bubbles during periods of negative pressure and implodes them during periods of positive pressure in a phenomenon known as "cavitation."

The implosion creates a micro-jet action that not only provides the cleaning effect on the hulls surface below the water line, it also resonates and destroys single cell organisms such as algae. The removal of the initial link in the food chain inhibits the growth barnacles and other marine life that feed on the algae.

Although the concept of using ultrasonic for keeping your boat hull clean is a relatively new application, the concept of ultrasonic cleaning is not new, it has been around for over 30 years, used for a wide variety of applications, from cleaning of dental and medical equipment, fine jewelry, through to de-gunging drains and automotive parts to name but a few, also, in a subject closer to sailors hearts Ultrasonic's is also used for keeping pipes clean in many breweries and hostelries around the world.

Over the past decade, environmental issues have meant much tighter controls on industrial cleaning products especially chlorofluorocarbons, with "necessity being the mother of all inventions" industry needed to find an alternative solution, Ultrasonic cleaning was considered the most viable solution, by embracing the latest in digital electronics and transducer technology, the industry made a quantum leap forward over the last decade to fill the needs of industry.

"Cavitation" is the rapid formation and collapse of millions of tiny bubbles (or cavities) in a liquid. Cavitation is produced by the alternating high and low pressure waves generated by high frequency (ultrasonic) sound. During the low pressure phase, these bubbles grow from a microscopic size until, during the high pressure phase, they are compressed and implode.

Tests show that there is no danger to fish or marine mammals, (but if they can hear the ultra high frequencies and don't like it, they only have to swim a few more inches away from the hull to avoid the problem!)

A clean hull can save you 30% of fuel bill, It is common that fouling on the boat's hull will lead to increased resistance, which basically means you are going to burn more fuel for every knot you make. The outcome is compromised efficiency and a poorer mpg figure than with a clean hull, but by how much?

To answer this question a leading yacht journal undertook some comprehensive seatrials in a 10-year-old Princess 430 insatalled with twin Volvo TAMD63P engines rated to 370hp at 2800rpm, measuring its performance before and after its spring lift.

Painting the hull is not only for purpose of antifouling, it is also an important waterproofing barrier, protecting the gel coat from the effects (and immense cost) of osmosis. Therefore we would still recommend that the boat is protected under the water line. In some cases to maximize performance some yacht owners who have installed the sonihull system have opted to use a harder grade of antifouling paint, as apposed to the soft self polishing versions which have a higher drag factor through the water. So although there is still a need for painting below the water line, when using the sonihull system the need to do so will be greatly reduced.

Although we have received a few reports that this is the added benefit of installing an Ultrasonic system, and could be plausible due to the simple sell structure of Jellyfish, to-date there is no scientific data to prove this theory.

Yes, the same laws of physics apply but due to the surface area of the hull below the water line, several sonihull's would need to be installed to get the desired effect. Please also note that the transducers need to be bonded to the inside of the outer skin of the hull so please check that you can access this as some yachts have inner skins with a filled cavity that would hinder the acoustic transfer of the sound waves.

We recommend an epoxy glue such as araldite or equivalent. You will note that there is a gutter built in to the locking ring that is bonded to the hull, this is to prevent any access glue getting into the thread. It is also recommended to apply a little bit of petroleum jelly to the thread to protect it from any epoxy that gets squidged in to the thread.

No, sorry, but due to the low density of wood and the quantity of joints makes for poor acoustic transmission of high frequencies, so making the unit far less effective for this application.

A Sonihull is suitable for all single skin GPR, aluminium and Concrete hulls. Foam Core hulls have special installation requirements, please  contact us for details.

Empêche l'encrassement biologique sur toutes les surfaces

Sonihull est une gamme complète de solutions antifouling adaptées pour protéger toutes les surfaces exposées à l'eau de mer. De la coque, ligne d'arbre, hélices et turbine, aux échangeurs, réservoirs, système de refroidissement, canalisation d'eau de mer...

Contrairement aux revêtements biocides et aux systèmes à courant imposé, Sonihull est peu coûteux, nécessite peu d'entretien et ne laisse aucune trace environnemental toxique.

Demande de Renseignement sur les Sytèmes Sonihull

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